Kleines Modellmuseum 本館 HO 1/87 貨車展示館: コンテナ貨車 BT、L、R

	NEW Preussag Ibbenbrünen 鉱山鉄道石炭/コークスコンテナ貨車 Nr. 30（Röwa 2060）　石炭積みコンテナを搭載しています。　こちらはKmms 58と思われます。ファンタジーモデルかもしれません。 1993/12/5 入線
	NEW ドイツ連邦鉄道 DB コンテナ車 BT 10 010 017（Märklin 48786）　BT-10は、G-10やG-20を種車に、1948年から95両が（改造）製造され、早くも1970年には引退しています。　BT-10 → Lb 576 　引退が早かったので、コンピューターNo.にはなっていないかもしれません。 2005/10/27 入線
	NEW ドイツ連邦鉄道 DB コンテナ車 BTs 50 011 179（ROCO 46522）　BT-50は、1952年から1,873両が製造され、 1991年に引退しています。 2021/2/3 入線
	NEW ドイツ連邦鉄道 DB コンテナ車 Lbs 50 011 696（TRIX 56 3666 00）　Lbs 50という車種は存在しないと思います。　BT-50 → Lbs 578 → Lbkkmm 578と改番されているはずですので。　長年、空荷でしたが、ようやく別売のコンテナを入手しました。 2001/10/5 入線
	NEW ドイツ連邦鉄道 DB コンテナ車 Laabkkms 588 21 80 432 5 235-0 (ROCO 46520) 　Laabkkms 588（BTmms-51）は、578 Lbkkmm（BT 50）2両で構成されました。　1950年から713両が作られ、1994年に引退しています。　本来は2両永久連結です。片付けるのに不便なので通常の連結器を取り付けました。 1996/11/30 入線
	NEW ドイツ連邦鉄道 DB コンテナ車 Laabkkms 588 21 80 432 5 235-0 (ROCO 46520) 　永久連結なので、同じ番号なのですね。 1996/11/30 入線
	NEW ドイツ連邦鉄道 DB コンテナ車 BTms 55 015 204（GFN 5231）　BTms 55は、1955年から2,438両が製造されました。　BTms-55 → Lbs 584 → Lbms 584となりました。 2001/10/5 入線
	NEW ドイツ連邦鉄道 DB コンテナ車 BTms 33 434 121（GFN 5230 K）　BTms 33は戦時型柵柱貨車Rmms 33を改造して作られたコンテナ車です。　1955年から150両が製造されました。　早くも1968年には引退しています。　そう言われてみるとシャーシーの補強材が横から見えます。　以前、Ep.3/4の標記が併記されていると記しましたが、これは完全な間違いでした。　実際は改造前後の型式が併記になっているのですね。　本車は1968年で引退とのことなので、Ep. 4にはなっていないのでしょうね。 1996/11/30 入線
	NEW ドイツ連邦鉄道 DB コンテナ車 BTms 33 434 063（GFN 5228 K）　この貨車の活躍期間はごく短いものでしたが、色とりどりのビールコンテナを積んでいた事から人気が高いようですね。　GFMのモデルはRmms 33の側板を残してありますが、撤去されたものも多かったようです。 2002/9/12 入線
	NEW ドイツ連邦鉄道 DB コンテナ車 Lgjs 598 21 80 440 6 532-1 (ROCO 46538) 　Lgjs 598は、1966年から530両が作られ、1997年に引退しています。　それまでのBT 50と比べると、全長が大きくなり、搭載量が増えています。　古くから下のRöwa製品が作られてきましたが、こちらは完全新規と思います。　複雑な形状のコンテナが細かく出来ていますね。 2021/2/3 入線
	NEW ドイツ連邦鉄道 DB コンテナ車 Lgjs 598 21 80 042 0 521-5 P (RÖWA 2020) 　1970年代の製品ですが、現在でも通用するくらいの出来ですね。 2022/2/10 入線
	NEW ドイツ連邦鉄道 DB コンテナ車 Lgjs 598 21 80 042 0 521-5 P (RÖWA 2020) 　コンテナの文字はデカールですが、流石に半世紀経過しているので使えないでしょうね。　RÖWAは細かいですが、組みは荒いので、球状コンテナはきちんと接着してから、合わせ目を修正して再塗装したいところです。　ただし、材質の劣化が進んでいるので、崩壊するかもしれませんね。 2022/2/10 入線
	ドイツ連邦鉄道 DB コンテナ車 Lgjs 598 31 80 042 0 521-5 (Röwa 2331) 1996/12/1 入線
	NEW ドイツ連邦鉄道 DB コンテナ車 Lgjs 598 31 80 042 0 521-5 (Röwa 2317) 1996/12/1 入線
	NEW ドイツ連邦鉄道 DB コンテナ車 Lgjs 598 21 80 440 7 021-5 (Märklin 4767) 　こちらも90年代の製品ですので、出来は良いと思います。　ところでLgjs 598は全てのメーカーが模型化していると言っても過言ではないくらい有名製品で、それこそ星の数ほど種類が出ていますが、生産数は意外と少ないのですね。　やはり見栄えが良いからでしょうか？ 1996/10/25 入線
	NEW スウェーデン国鉄 SJ コンテナ車 Lgjs 20 74 440 4 133-0 コンテナ車 "Chiquita" （Lima 302849）　欧州共通規格のコンテナ車で各国で使われています。　Limaのこの製品は一体成型で茶色はプラのままですが、そんなに悪くありません。　ショートカプラー化改造しました。 2003/12/30 入線
	NEW ドイツ連邦鉄道 DB コンテナ車 DB Res 687 11 80 393 8 214-8 (GFN 5249 K) 　Res 687は、1977年から4,350両もの大量生産が実施されました。　見た目よりもずっと新しいのですね。　側板がついています。　こちらに情報がありました。　バッファ間距離:19.9m、積載長:18.5m、積載重量:48t、最高速度:120km/h 2003/4/3 入線
	NEW スイス連邦鉄道 SBB コンテナ車 Sgs 31 85 454 4 007-5 GCATAINER (HAG 397) 2015/11/4 入線
	ROCO (ROCO 47236) 　デジタル宣伝車です。 2003/5/17 入線 2007/7/7 譲渡