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ドイツ国鉄 DRG 石炭車 O Schwerin 26 534 (GFN 481103) DRG O Schwerinは、プロイセン王国邦有鉄道標準図 IId1 に定義されている石炭車です。 ＜DRG O Schwerin 主要諸元＞ バッファ間距離:ハンドブレーキ有無:7.3/6.6m、軸距:3.3/3.0m、積載荷重:15t、空車重量:8.47/7.34t、積載容量：19.1m3/19.2m3(1904年以降) 1892年から1913年までの間、62,993両が製造されました。 1934年5月31日現在、14,733両、DBには約2,000両が継承され、貨車としては1960年頃引退しましたが、スラグ運搬車（職用車？）は1972年まで使われたようです。 型式記号:邦有鉄道 Omk[u]、DRG 型式 O schwerin、DB O 02となりました。 小型の石炭車ですが、当時の貨車としては珍しく、鋼製車体を有しており、側面は変形を防ぐように、膨らみを持った形状となっており、車体端にダンプカーの荷台のような回転式扉を装備しています。 O Schwerinは、極端に軸距が短いことから、高速時に揺れるため最高速度は僅か45km/hであり、上記の通り本車を基礎としたVerbandsbauart A6 (O Nürnberg)の後には、この形式が製造されることはありませんでした。 こちらのFleischmann製品は、1980年代の後半に発売されたものです。 ご覧のように現在でも通用する繊細な出来となっております。 こちらはE 69 とセットになった工事列車のものですが、なぜか前の持ち主がDRGの標記類を消してありました。 その分安く入手出来ました。 2013/9/11 入線 |
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ドイツ連邦鉄道 DB 石炭車 O Schwerin 32 907 (TRIX 3450) 上と同じ車と思います。 2022/4/3 入線 |
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NEW ドイツ連邦鉄道 DB 石炭車 O Schwerin 32 907 (TRIX 3450) 2022/4/3 入線 |
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NEW ドイツ連邦鉄道 DB 石炭車 O Schwerin 32 907 (TRIX 3450) 2022/4/3 入線 |
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ヴュルテンベルク王国邦有鉄道 K. W. St. E. 石炭車 Omk(u) 43 518 (TRIX 23952) 上とよく似ておりますが、側壁が高い感じがしますので、IIｄ1の1904年以降の型か、Verbandsbauart A6のどちらかと思います。 2003/11/17 入線 |
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NEW ドイツ連邦鉄道 DB 石炭車 Ed 086 01 80 541 4 974-7 (ROCO 46132) Ed 086は重力卸下式の2軸石炭車として2番目に量産されました。 2005/11/8 入線 |
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NEW ドイツ連邦鉄道 DB 石炭車 Ed 086 01 80 541 4 974-7 (ROCO 46132) このタイプの石炭車は引き続き、Otmm-57とほぼ同じ形状ながら、無蓋車Omm 37を解体して台枠や部品を転用したOtmm 61 (Fc 087 3,551両、1960年～)、新造車Otmm 64 (Fc 089 5,561両、1959年～)、そしてやや大型化したOtmm 70（Fc 090 1962～1971年、16,200両）が決定版となりました。 ということでなんで一番多いOtmm 70を選択しなかったのか、相変わらずROCOのやることはよくわかりません。 2005/11/8 入線
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NEW ドイツ連邦鉄道 DB 石炭車 Ed 086 01 80 541 4 974-7 (ROCO 46132) 同時に三両入手しました。 2005/11/8 入線
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NEW ドイツ連邦鉄道 DB 運用私有貨車 z 21 80 540 0 218-1 P (TRIX 23569) DBの標記はありますが、私有貨車です。 2001/10/5 入線 |
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NEW フランス国鉄 SNCF 石炭車 Eds 551 4 404-7 (ROCO 46232) 上の塗替えと思いましたが、梯子等作り変えていますね。 2002/6/28 入線 |
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NEW ルクセンブルク国鉄 CFL 石炭車 FCS 01 82 645 0 242-0 (ROCO 46135) こちらは塗り替えのようです。 2021/5/22 入線 |
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NEW オランダ国鉄 NS 石炭車 Eds 01 84 645 1 017-3 (ROCO 46134) こちらは塗り替えのようです。 2021/7/17 入線 |
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NEW バイエルン王国邦有鉄道 K. Bay. Sts. B. 石炭車 OOt. 81835 (Märklin 46801) Wikipediaによると、「石炭貨車（国営石炭輸送） とあります。 2022/3/29 入線 |
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NEW バイエルン王国邦有鉄道 K. Bay. Sts. B. 石炭車 OOt. 81835 (Märklin 46801) 引用元は失念しましたが、あるドイツのフォーラムでこのブロックトレインは10両編成だったという記述を見ました。 2022/3/29 入線 |
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NEW バイエルン王国邦有鉄道 K. Bay. Sts. B. 石炭車 OOt. 81835 (Märklin 46801) 2022/3/29 入線 |
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NEW バイエルン王国邦有鉄道 K. Bay. Sts. B. 石炭車 OOt. 81850 (Märklin 46801) 2022/3/29 入線 |
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NEW バイエルン王国邦有鉄道 K. Bay. Sts. B. 石炭車 OOt. 81850 (Märklin 46801) 2022/3/29 入線 |
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NEW ヴュルテンベルク王国邦有鉄道 K. W. St. E. 石炭車 OOt. 600301 P (Märklin 48000) Insiderモデルです。 2022/3/29 入線 |
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NEW ドイツ連邦鉄道 DB 運用 私有貨車 Fals 176 84 80 665 0 080-4 P (Märklin 4824) DBの標記はありますが、RAGの私有貨車です。 2019/12/27 入線 |
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NEW ドイツ連邦鉄道 DB 運用 私有貨車 Fals 176 84 80 665 0 081-2 P (Märklin 4824) こちらはMärklin mhiの5両セットです。 2019/12/27 入線 |
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NEW ドイツ連邦鉄道 DB 運用 私有貨車 Fals 176 84 80 665 0 121-6 P (Märklin 4824) ハードな汚し塗装がされています。 2019/12/27 入線 |
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NEW ドイツ連邦鉄道 DB 運用 私有貨車 Fals 176 84 80 665 0 140-6 P (Märklin 4824) ハードな汚し塗装がされています。 2019/12/27 入線 |
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NEW ドイツ連邦鉄道 DB 運用 私有貨車 Fals 176 84 80 665 0 698-3 P (Märklin 4824) 残念ながら箱の発泡スチロールで塗装が傷んでしまいました。 2019/12/27 入線 |
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ドイツ鉄道 DBAG 石炭車 Fad 167 6764433-2 (LIMA 303299) 古い金型ですが、この製品自体は2000年頃と思います。 2003/4/6 入線 |
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NEW ドイツ連邦鉄道 DB 運用 私有貨車 84 80 665 0 366-7 P (ROCO 44135) Talbot製の貨車のようですが、DBの形式がわかりませんでした。 2021/5/22 入線 |
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NEW ドイツ連邦鉄道 DB 運用 私有貨車 84 80 665 0 375-8 P (ROCO 44135) Talbot製の貨車のようですが、DBの形式がわかりませんでした。 2021/5/22 入線 |
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NEW ドイツ連邦鉄道 DB 運用 私有貨車 84 80 665 0 379-0 P (ROCO 44135) Talbot製の貨車のようですが、DBの形式がわかりませんでした。 2021/5/22 入線 |
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NEW ナベトロ (Märklin 4413) 1999/10/23 入線 |
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NEW フランス国鉄 SNCF 石炭車 SVymf 548743 (HORNBY-ACHO 726) よく見かける石炭車です。 2021/11/9 入線 |
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NEW フランス国鉄 SNCF 石炭車 SVymf 548743 (HORNBY-ACHO 726) よく見かける石炭車です。 2023/10/24 入線 |
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NEW フランス国鉄 SNCF 石炭車 SVymf 548743 (HORNBY-ACHO 726) よく見かける石炭車です。 2024/1/30 入線 |
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NEW フランス国鉄 SNCF 石炭車 Tsvwf 568342 (HORNBY-ACHO 729) 2024/1/30 入線 |
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